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漲停分析:半年報預增+太陽能接入動力電池+核酸檢測車。1、22年7月9日公告,公司預計2022年1-6月凈利潤2000萬至2500萬,同比變動113.40%至116.75%。公司基于以下原因作出上述預測:一是公司調整市場與產品結構,大中型客車銷量增加,產品毛利率提升;二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。2、22年7月7日停牌核查結束并復牌,公司已經完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發,具備了太陽能發電增程及自動駕駛功能,可以實現太陽能接入動力電池。3、公司具有年產3萬輛節能與新能源客車的生產能力,擁有房車生產車型,行業內首個獲得最新版要求的燃料電池、純電動及插電式混合動力商用車生產資質。4、公司研發的13米核酸檢測車一次性交付了18臺,投入市場使用,以其日檢10000管的能力,按照10:1的混檢標準,單日可達100000人次,極大提升了檢測效率。5、公司最終控制人是山東省人民政府國有資產監督管理委員會;公司是客車行業主流企業,產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次
漲停分析:公司2022-07-05晚公告:中通客車停牌核查完畢,7月6日復牌。公司產品以客車為主,用于核酸檢測的醫療專用車目前數量較少。不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。公司研發的太陽能增程式智能駕駛的客車,太陽能可做為輔助電源使用,目前僅開發出樣車,該項技術未商業化。
漲停分析:中通客車2022-06-17晚公告:已經完成太陽能增程式智能駕駛客車研發
漲停分析:汽車股持續走強 中通客車漲停
漲停分析:山東國資+新能源客車+核酸檢測車+燃料電池。1、公司最終控制人是山東省人民政府國有資產監督管理委員會。2、公司具有年產3萬輛節能與新能源客車的生產能力,擁有房車生產車型,行業內首個獲得最新版要求的燃料電池、純電動及插電式混合動力商用車生產資質。3、公司研發的13米核酸檢測車一次性交付了18臺,投入市場使用,以其日檢10000管的能力,按照10:1的混檢標準,單日可達100000人次,極大提升了檢測效率。4、公司是客車行業主流企業,產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次
漲停分析:山東國資+新能源客車+核酸檢測車+燃料電池;快訊:國企改革概念繼續活躍。1、公司最終控制人是山東省人民政府國有資產監督管理委員會。2、公司具有年產3萬輛節能與新能源客車的生產能力,擁有房車生產車型,行業內首個獲得最新版要求的燃料電池、純電動及插電式混合動力商用車生產資質。3、公司研發的13米核酸檢測車一次性交付了18臺,投入市場使用,以其日檢10000管的能力,按照10:1的混檢標準,單日可達100000人次,極大提升了檢測效率。4、公司是客車行業主流企業,產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次
漲停分析:新能源汽車獲政策傾斜明顯,汽車板塊持續拉升
漲停分析:快訊:汽車股再度走強
漲停分析:汽車整車板塊拉升回暖
漲停分析:新一輪乘用車購置稅優惠政策超預期,汽車板塊持續走強;新一批無人化載人牌照發放,自動駕駛再提速
漲停分析:國常會減征部分乘用車購置稅600億,汽車股大漲
漲停分析:快訊:汽車股再度震蕩走強 中通客車7連板
漲停分析:購車補貼等促車消費政策陸續出臺,汽車板塊持續拉升;多地出臺紓困政策扶持旅游行業,露營訂單量逆勢增長超150%
漲停分析:電動汽車市場保有量迅速增長 汽車整車板塊再度拉升
漲停分析:快訊:汽車整車概念股再度走強 中通客車4連板
漲停分析:汽車產業鏈加速復工復產,汽車板塊持續拉升
漲停分析:新一輪汽車下鄉政策呼之欲出,機構稱二季度將迎“困境反轉”;中通客車2022-05-09在互動平臺表示,目前公司實現批量銷售的產品有12米、13米兩款核酸檢測車
漲停分析:中國車企出口延續高增長態勢 汽車整車板塊持續拉升
漲停分析:新能源車熱度依舊 汽車板塊拉升
漲停分析:汽車整車板塊拉升中通客車等3股漲停
漲停分析:新能源客車領域領先,在8米純電動公交車細分領域占主導地位;旗下部分車型進入第六批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄
漲停分析:發改委調查各地新能源汽車項目 有望抑制投資“虛火”。
漲停分析:合肥支持新能源車供應鏈建設 產能將達百萬輛
中通客車[000957]凈利潤增長率
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中通客車[000957]主營業務收入(億元)
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中通客車[000957]每股資本公積金
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中通客車[000957]現金流量比率
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